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Une grille d’évaluation supply chain ne sert pas à trouver le prestataire le moins cher : elle sert à écarter les offres qui promettent un taux de service sans les moyens de le tenir. Le risque propre au métier, c’est que la fiabilité se mesure dans le temps, et que le prix se mesure tout de suite.
Les critères et leur pondération
Cinq à six critères suffisent. La pondération ci-dessous est un point de départ pour une prestation de transport et d’entreposage, à ajuster selon la criticité des flux.
| Critère | Poids indicatif | Ce qu’on mesure |
|---|---|---|
| Fiabilité et niveaux de service | 30 à 40 % | Taux de service et OTIF démontrés sur des flux comparables |
| Conditions économiques | 20 à 30 % | Coût total ramené au flux et à la saisonnalité |
| Couverture réseau et capacités | 15 à 25 % | Emplacements, capacités d’entreposage, maillage |
| Systèmes d’information | 10 à 15 % | EDI, traçabilité, interfaces existantes |
| Gestion des aléas | 5 à 10 % | Procédure d’avaries, délais de signalement, pénalités acceptées |
Répartition type : 35 % fiabilité, 25 % conditions économiques, 20 % couverture réseau, 12 % systèmes d’information, 8 % gestion des aléas = 100 %.
Le barème de notation
Chiffrer la fiabilité sur 100 est un faux-semblant : l’écart au point près ne se défend pas devant un prestataire écarté. Une échelle de zéro à quatre, avec un libellé par cran, suffit à départager.
| Note | Libellé | Règle |
|---|---|---|
| 0 | Absent | Aucune trace du point dans l’offre |
| 1 | Insuffisant | Le point est évoqué, sans flux ni mesure à l’appui |
| 2 | Conforme | Répond au cahier des charges, sans plus |
| 3 | Solide | L’offre prouve par un flux comparable mesuré |
| 4 | Remarquable | Apporte une garantie de niveau de service ou une mesure d’aléas non demandée |
La note finale est la somme des notes pondérées, ramenée sur 100. Un taux de service déclaré sans historique est plafonné à « conforme » : une promesse sans mesure n’est pas une fiabilité démontrée.
Éviter le biais du « prix d’abord »
En supply chain, le biais du prix d’abord se paie en ruptures : un transport moins cher mais moins fiable coûte plus cher en pertes de ventes. La parade est de rendre le prix comparable, pas de le supprimer.
- Ramenez le prix au flux. Même périmètre, même saisonnalité, même Incoterm : sinon vous comparez des offres qui ne couvrent pas la même chose.
- Vérifiez la fiabilité démontrée. Un taux de service promis vaut ce que l’historique prouve ; demandez les mesures sur des flux comparables.
- Pondérez les systèmes d’information. Un prestataire sans EDI vous impose une ressaisie manuelle coûteuse et source d’erreurs.
- Neutralisez le critère sans donnée. Un prestataire qui n’a pas renseigné sa couverture n’est pas sans réseau : relancez-le avant de noter.
La saisonnalité dans la grille : noter la capacité au pic
Un prestataire qui tient un flux moyen ne tient pas forcément un pic : la grille doit donc interroger la capacité au pic, pas seulement le niveau de service en régime établi. Demandez, dans le critère de couverture et de capacités, la réponse du prestataire à votre saisonnalité précise — combien de palettes supplémentaires il peut absorber, sous quel préavis, et avec quelles ressources propres plutôt que sous-traitées. Une capacité au pic démontrée sur un flux comparable vaut plus qu’un taux de service théorique ; une capacité déclarée sans exemple reste une affirmation. C’est ce qui distingue, dans le classement, un prestataire dimensionné pour votre activité d’un prestataire qui s’adaptera à vos frais.
La même rigueur vaut pour les systèmes d’information : notez l’EDI et la traçabilité que le prestataire exploite déjà, pas ceux qu’il promet de déployer pour vous, car une interface à construire est un risque de démarrage. Noralym génère la grille d’évaluation à partir du cahier des charges et la diffuse aux prestataires.
Questions fréquentes
- Combien de critères pour une offre supply chain ?
- Cinq à six. Au-delà, la répartition du poids rapproche les notes et la grille ne départage plus : la décision se prend alors en dehors d’elle.
- Quel poids donner au prix dans une prestation de transport ?
- 20 à 30 % une fois le prix ramené au flux et aux Incoterms. Au-delà de 40 %, le classement suit le tarif ; en dessous de 15 %, les offres dérivent vers le haut.
- Comment noter un taux de service promis mais non démontré ?
- Plafonnez-le à « conforme ». Un taux de service déclaré sans historique de mesure n’est pas une fiabilité démontrée ; demandez les mesures sur des flux comparables avant la clôture.
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